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Historia de dos grandes Metros

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A pesar de que la de Madrid es ya la tercera mayor red de Metro de Europa, hoy te traemos la historia de las dos primeras redes de Metro del continente. Una excusa más para realizar tu curso de idiomas en el extranjero.

PRIMERO EN LONDRES…

El 10 de enero de 1863 el subsuelo londinense vió nacer a la primera línea férrea subterránea del mundo, la Metropolitan Railway Company, cuyo tramo entre Paddington y Farringdon Street constituiría el embrión de la futura red de Metro. Varias empresas privadas siguieron su ejemplo, formando un conglomerado de líneas que fueron unificándose, hasta que finalmente fueron nacionalizadas en 1948, formando el segundo Metropolitano más extenso del mundo tras el de Nueva York.

El Metro de Londres es utilizado anualmente por más de 50 millones de viajeros, siendo mundialmente famosos sus llamadas por megafonía como el ‘mind the gap’ (cuidado con el hueco) que avisa del espacio entre los trenes y andenes al llegar a la estación. Sin duda un recurso que han sabido exprimir bien los vendedores de souvenirs y camisetas, muchas de las cuáles luces los estudiantes de cursos de inglés en UK. A pesar de su extensión, los estrechos pasillos y claustrofóbicos trenes son objeto de numerosas críticas por parte de los londinenses, que aguardan con impaciencia la inauguración de las nuevas líneas rápidas de cara a las Olimpiadas de 2012.

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…Y DESPUÉS EN PARÍS

Unos cuantos años más tarde que el de Londres, en 1900, se inauguró el Metro de París para unir los dos grandes recintos de la Exposición Universal que se celebraba en esos años en la ciudad. Fue diseñado por el ingeniero Fulgence Bienvenüe, siendo Hector Guimard el responsable del diseño de sus 84 accesos art-nouveau, dos de los cuales todavía existen en las estaciones de Abesses y Porte-Dauphine.

A lo largo de los años, el Metro ha acumulado obras de arte, como el quiosco de los noctámbulos de Othoniel en la entrada de la estación Palais-Royal-Musée-du-Louvre de Place Colette, la Constitución escrita sobre las paredes de los andenes en la estación Concorde, el fresco revolucionario de Bastille, el submarino Nautilus imaginado por Julio Verne en Arts-et-Métiers, o la historia del siglo XX en Tuileries. Si realizas cursos de frances en Paris seguramente tendrás ocasión de conocer estas estaciones.

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De profesión comunicadora, pero los viajes y los idiomas son mi pasión. Nunca pierdo la oportunidad de viajar a un nuevo destino o aprender otras lenguas, y menos aún de escribir sobre ellas.
Categorías:Viajes
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